Totalrund ist Ihr Rundum-Fahrzeug-Service an der Tankstelle Tarforst. Vom Reifenwechsel über die Inspektion bis zur Motorinstandsetzung erledigen wir alles in der eigenen Werkstatt in der Kohlenstraße 51.
Totalrund ist Ihr Rundum-Fahrzeug-Service an der Tankstelle Tarforst. Vom Reifenwechsel über die Inspektion bis zur Motorinstandsetzung erledigen wir alles in der eigenen Werkstatt in der Kohlenstraße 51.
Wir betreuen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge aller Marken. Ob Reifenwechsel zur Saison, fällige Inspektion, eine Kontrollleuchte im Cockpit oder ein Schaden am Motor — Sie bekommen bei uns zuerst eine ehrliche Einschätzung und einen Kostenvoranschlag, und erst danach wird gearbeitet.
Wer sein Auto braucht, will keine langen Standzeiten. Deshalb halten wir gängige Teile vorrätig und erledigen viele Arbeiten am selben Tag.
Reifen und Autoservice unter einem Dach. Was wir annehmen, machen wir selbst — ohne Umweg über einen Fremdbetrieb.
Sommer, Winter, Ganzjahr. Ihren zweiten Satz lagern wir sachgerecht ein und holen ihn zum Termin hervor.
Viele Arbeiten erledigen wir am selben Tag. Rufen Sie an — wir sagen Ihnen ehrlich, wann es passt.
Sie sprechen mit dem Menschen, der an Ihrem Auto arbeitet. Wir erklären, was nötig ist — und was warten kann.
Unsere Kundinnen und Kunden haben uns bislang 27 Bewertungen bei Google hinterlassen — im Schnitt 5,0 von 5 Sternen. Wir freuen uns über jede weitere.
Vom Reifenwechsel bis zum Austauschmotor — was Ihr Fahrzeug braucht, machen wir hier.
Wechsel, Montage, Auswuchten und Einlagerung — dazu der Verkauf von Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen.
Inspektion nach Herstellervorgabe, Ölservice und Kontrolle aller Flüssigkeiten — mit Eintrag im Serviceheft.
Vorabprüfung, Beheben der Mängel und Abwicklung des Termins — damit die Plakette beim ersten Anlauf kommt.
Auslesen der Fehlerspeicher und gezielte Suche, wenn eine Kontrollleuchte im Cockpit aufleuchtet.
Prüfung auf Dichtheit, Befüllung und Desinfektion — damit die Anlage im Sommer wieder kühlt.
Vom Krümmer bis zum Endrohr: Dichtheit, Schalldämpfer, Katalysator und Partikelfilter.
Kupplungssatz, Zweimassenschwungrad und Nehmerzylinder — inklusive Aus- und Einbau des Getriebes.
Wechsel nach Herstellerintervall, mit Spannrolle und Wasserpumpe. Ein gerissener Riemen kostet den Motor.
Von der Zylinderkopfdichtung bis zum Austauschmotor — Motorarbeiten in der eigenen Werkstatt.